Reforma transportu zbiorowego trafia do Sejmu ze standardem minimalnej dostępności

Reforma publicznego transportu zbiorowego w Polsce weszła w etap prac parlamentarnych. Ministerstwo Infrastruktury informuje, że projekt nowelizacji ma przeciwdziałać wykluczeniu transportowemu, szczególnie na obszarach wiejskich i w mniejszych miejscowościach, gdzie regularne połączenia osłabły albo zniknęły.

Co warto wiedzieć

Główną ideą jest ogólnopolski standard minimalnej dostępności. Resort opisuje co najmniej cztery pary połączeń w dni robocze i co najmniej dwie pary w dni wolne między stolicami województw i siedzibami powiatów oraz między siedzibami powiatów i gmin. Projekt ma też wprowadzić obowiązek udostępniania rozkładów jazdy w formie cyfrowej.

Najważniejsza będzie realizacja, nie samo ogłoszenie. Marszałkowie województw mieliby pełnić rolę integratorów transportu, koordynując autobusy, kolej i inne środki na poziomie regionu. Reforma zależy więc od finansowania, jakości rozkładów i zdolności lokalnych organizatorów do przełożenia standardu na codzienne, użyteczne trasy.

Znalazłeś błąd? Zgłoś korektę.